開（kāi）封（fēng）飛機場初效過濾器

所屬分類：開封初效（xiào）過濾器
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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自（zì）然會選擇最好配置的空氣過濾（lǜ）器，機場（chǎng）的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。

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在一些發達國家大（dà）型的飛機（jī）場的空調（diào）係（xì）統中，空氣過濾器最常見的配置（zhì）如（rú）下：

G4-F6效率空氣過濾器作（zuò）為預過濾端，第（dì）二級為活性炭空氣過濾器，最未（wèi）級選擇F7空氣過（guò）濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空（kōng）氣過濾器，經（jīng）過F7空氣（qì）過濾器（qì）後，空氣含塵濃度可（kě）以達到旅遊景區（qū）的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率（lǜ）進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛機場候機（jī）廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙（wū）染水平2級、機場室外（wài）空氣也比（bǐ）這個濃度低。設計中，機場空（kōng）調考（kǎo）慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設（shè）計時就要考（kǎo）慮選用F7的空氣過濾器（qì）。機場有汽油（yóu）味，消除氣味的活性炭過（guò）濾器（qì）成了國家機場空（kōng）調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂（dǒng）的例子，如（rú）果空氣過濾器（qì）是空調中的奢侈品，那麽活性炭（tàn）空（kōng）氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和（hé）運營（yíng）者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器（qì）的作用（yòng）是保護空調係統，並延長最（zuì）末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可（kě）以設兩（liǎng）道；如果要求預過（guò）濾器使用壽（shòu）命（mìng）長，可（kě）以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足（zú）夠（gòu）的使用壽命更換容易（yì）、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代（dài）的國（guó）內機場（chǎng）項目中，建築（zhù）和內部裝（zhuāng）潢上會有不少大手筆，有時大（dà）家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還（hái）氣派（pài）。很多（duō）人講究“好（hǎo）鋼用（yòng）在刀刃上，好粉抹在（zài）臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地（dì）位連刀背都輪（lún）不上（shàng），所（suǒ）以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活（huó）性炭空（kōng）氣過濾器（qì），末端為F7空氣過濾器，但在（zài）工程設計時（shí）活性炭首先（xiān）被砍掉了、在進一步的設計（jì）中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器（qì）檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率（lǜ）為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭（tàn）空氣過濾器。

後來陸續有（yǒu）一些新航站樓選用了（le）活性（xìng）炭過濾器，普（pǔ）通過濾器的效率規格僅為G4。在下一（yī）輪機場建設項目（mù）中F7空氣過濾（lǜ）器將是末端過（guò）濾器的（de）主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。