景德鎮飛機場中（zhōng）效過濾器
詳細介（jiè）紹
飛機場是賓客對國家與城市的第（dì）一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會（huì）選擇最好配置的空氣過濾（lǜ）器，機場的空（kōng）調係統表明了主人（rén）的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調係（xì）統（tǒng）中，空氣過濾（lǜ）器最常見的配置如下：
G4-F6效率空（kōng）氣（qì）過濾器作為預過（guò）濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣（qì）過濾器是公用場（chǎng）合中最常見的空（kōng）氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以（yǐ）達到旅遊景區的（de）水平。除非特別（bié）有實力，可（kě）以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是（shì）個從健康角度考慮的最（zuì）低要求（qiú），這一濃度相（xiàng）當於大（dà）氣汙（wū）染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機（jī）場空調考慮的是檔次，而不僅僅（jǐn）是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新（xīn），設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有（yǒu）汽油味，消（xiāo）除氣味的活性（xìng）炭過濾（lǜ）器（qì）成了國家機場空調中的標準配置（zhì）。這個沒有什麽（me）技術可（kě）言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的（de）例子，如果空氣過濾器是空調中的（de）奢（shē）侈品，那麽活性炭空氣過濾器（qì）就是極品（pǐn），它是檢驗機場投資者和運營（yíng）者的實力。活性（xìng）炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作（zuò）用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾（lǜ）器（qì）的使用壽命。如果一道預（yù）過濾不（bú）夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以（yǐ）選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過（guò）濾效率合理，預過濾（lǜ）器的選（xuǎn）用沒有多少其他講究，僅要求它有（yǒu）足夠的（de）使（shǐ）用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的（de）國內機場項目中，建築和內部裝潢（huáng）上會有不少大手筆（bǐ），有時大家會覺（jiào）得91小视频的（de）門臉兒比發（fā）達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們（men）看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機（jī）場空調係統最初規（guī）劃中，有活（huó）性炭空氣過濾（lǜ）器，末端為F7空氣過濾（lǜ）器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是（shì）海南三亞市的鳳凰機場，主過（guò）濾器效率為F7,因為（wéi）是一個小機場，沒那麽多汽油味（wèi），所以（yǐ）沒有設置活性炭（tàn）空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規（guī）格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
