濟南飛機場空調（diào）過濾器網
所屬分（fèn）類（lèi）：濟南初（chū）效過濾器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的（de）第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空（kōng）調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統（tǒng）表明了主（zhǔ）人的實力和空調設計師的技藝。在（zài）一（yī）些（xiē）發達國家大型的飛（fēi）機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾（lǜ）器作為預過濾端（duān），第（dì）二級為（wéi）活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣（qì）含塵濃度可以達到（dào）旅遊景（jǐng）區（qū）的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過（guò）濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候機廳（tīng）可吸入顆粒物的濃度（dù）上限為0.15mg/m3,這是個從健（jiàn）康角度考慮的最低要求，這一（yī）濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中（zhōng），機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航（háng）站樓內部裝修多（duō）年如新，設計時就（jiù）要（yào）考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭（tàn）過濾器成了國家機場空調中的標準配（pèi）置。這個沒（méi）有什麽技術可言，論的隻是檔次（cì）而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽（me）活性炭（tàn）空氣（qì）過濾器（qì）就是極品，它是檢驗機場投資者和運（yùn）營者的實力。活性炭紙框空氣過（guò）濾器
預空氣過濾器的作用是保護（hù）空調係統，並延長最末端空氣過濾（lǜ）器的使用壽命。如果一道預過（guò）濾（lǜ）不夠，可（kě）以設兩道；如果要求（qiú）預過濾（lǜ）器（qì）使用壽命長，可（kě）以選過（guò）濾麵積大的空氣（qì）過濾器。隻（zhī）要過濾效率合理，預過（guò）濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使（shǐ）用壽命更換容易、供（gòng）貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國（guó）內機場項目中（zhōng），建築和內部裝潢上會有（yǒu）不少大手筆，有時大家會覺得91小视频的（de）門臉兒比發達國家還氣派（pài）。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的（de）地位連（lián）刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調（diào）係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過（guò）濾器，但在工程（chéng）設計時活（huó）性炭首先被（bèi）砍掉了、在進一步的設計中，末（mò）端的（de）F7也降為了F5。目前（qián）國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞（yà）市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有（yǒu）設置活性炭空氣過（guò）濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭（tàn）過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設（shè）項目中F7空氣過濾器將（jiāng）是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成（chéng）為大型機場的常規配置。
