焦作飛機場中效過濾器
詳細介（jiè）紹
飛機場是賓客對國家與城市的第（dì）一印象，也是主人亮相的第一個地點。機（jī）場空調係統自然會選擇最（zuì）好配置的空氣過濾（lǜ）器，機場的（de）空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在（zài）一些發達國家大（dà）型的（de）飛機場的空調係統中（zhōng），空（kōng）氣過濾器最常見的配置如（rú）下（xià）：
G4-F6效率空（kōng）氣過濾器作為預過濾端，第（dì）二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過（guò）濾器。
F7空（kōng）氣過濾器是公用場合中最常見的空（kōng）氣過濾器（qì），經（jīng）過（guò）F7空氣過濾器（qì）後，空（kōng）氣含（hán）塵濃度可以達到旅遊（yóu）景區的水平（píng）。除（chú）非特（tè）別有實力，可以將過濾效（xiào）率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋（dài）式空氣過濾器
有（yǒu）一些標準中規定，飛機場候機廳（tīng）可吸入顆粒物的濃度（dù）上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮（lǜ）的最低要求，這一（yī）濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計（jì）中，機場空調考（kǎo）慮（lǜ）的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部（bù）裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空（kōng）氣過濾器。 機場有汽油味，消（xiāo）除氣味（wèi）的活性炭過濾（lǜ）器成了國家機（jī）場（chǎng）空調中的標準配置。這個沒有（yǒu）什麽技（jì）術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢（shē）侈品，那麽活性炭（tàn）空氣過濾器就是極品，它是檢（jiǎn）驗機場投資者和運（yùn）營者（zhě）的實力。活性炭紙框空氣過濾器（qì）
預空氣（qì）過（guò）濾器的作用是（shì）保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器（qì）的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾（lǜ）麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅（jǐn）要求它有足夠的使用（yòng）壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀（jì）90年代的國（guó）內（nèi）機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在（zài）臉蛋上”,可人們（men）看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費（fèi）用問題而從簡了。有一些機（jī）場空（kōng）調係統最初規劃（huá）中，有活（huó）性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了（le）、在進一步的設計中（zhōng），末端的F7也降（jiàng）為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰（huáng）機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活（huó）性炭空氣（qì）過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率（lǜ）規格（gé）僅為G4。在（zài）下一輪機場建設項目中F7空（kōng）氣過濾器將是末端過濾（lǜ）器的（de）主流，活性炭過濾（lǜ）器也會成為大型機場的常（cháng）規（guī）配置。
