河源飛（fēi）機場（chǎng）初（chū）效過濾（lǜ）器

所屬（shǔ）分類（lèi）：河源初（chū）效過濾（lǜ）器
點擊次數：
發布日期：2022/10/29
在（zài）線詢（xún）價

詳細介紹

飛機場（chǎng）是賓客對國家與城市的第一（yī）印象，也是主人亮（liàng）相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技（jì）藝。

靈潔畫冊2017版-28.jpg

在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效（xiào）率空氣過濾（lǜ）器作為預（yù）過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器（qì），最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常（cháng）見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空（kōng）氣含塵（chén）濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別（bié）有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率（lǜ）。

F7袋式空氣（qì）過濾器（qì）

微信圖片_20210330114027.png

有一些標準中規定，飛機場候機廳（tīng）可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健（jiàn）康角（jiǎo）度（dù）考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這（zhè）個濃度低。設計中（zhōng），機場空調考慮的（de）是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如（rú）新，設計時就要考慮選用F7的（de）空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過（guò）濾器成了國家機場（chǎng）空調（diào）中的標準（zhǔn）配置。這個沒有什麽技（jì）術可言，論的（de）隻是檔次而已。舉個通（tōng）俗（sú）易懂的（de）例子（zǐ），如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣（qì）過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者（zhě）和運營者的實力。

活性炭紙（zhǐ）框空氣過濾（lǜ）器

預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並（bìng）延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果（guǒ）要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空（kōng）氣過濾器。隻要過濾效率（lǜ）合理，預過濾器的選用（yòng）沒有多少其（qí）他講究，僅要求它有足夠（gòu）的使用（yòng）壽命更換容易（yì）、供貨方便（biàn）、價格便宜。

在（zài）20世紀90年代的國（guó）內機場項目中，建築（zhù）和內部裝（zhuāng）潢（huáng）上會有不少大手筆，有（yǒu）時大家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在（zài）刀刃上，好粉（fěn）抹在臉（liǎn）蛋上”,可人們看不見空調（diào），它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題（tí）而從簡了。有一些機場空（kōng）調係統（tǒng）最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過（guò）濾器，但（dàn）在工程（chéng）設計時活性炭首先被砍掉了、在進一（yī）步的設（shè）計中，末端的（de）F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的（de）好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因（yīn）為是一個小機（jī）場（chǎng），沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過（guò）濾器。

後來陸續有一些（xiē）新航（háng）站樓選用了活性炭（tàn）過濾器，普（pǔ）通過濾器的效率規格僅為G4。在（zài）下一輪機場（chǎng）建設項目中F7空氣過濾器將是（shì）末（mò）端過濾器（qì）的主流，活性炭（tàn）過濾（lǜ）器（qì）也會成為大型機場的常（cháng）規配置。