河池飛機（jī）場中效過（guò）濾器
所屬分類：河池初效過濾（lǜ）器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市（shì）的第一印象，也是主人亮相的第（dì）一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器（qì），機場的空調係統表明了主人的（de）實力和空（kōng）調（diào）設計師的技（jì）藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調（diào）係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端（duān），第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器（qì）。
F7空（kōng）氣過濾器是公用場合中最常見的空（kōng）氣過濾器，經過（guò）F7空氣過（guò）濾器後，空氣含塵濃（nóng）度可以達（dá）到旅遊景區的水平。除非特（tè）別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾（lǜ）器
有一（yī）些標準（zhǔn）中規定，飛機（jī）場候機廳可吸入顆（kē）粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角（jiǎo）度考慮的最低（dī）要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調（diào）考慮的是檔次，而不僅（jǐn）僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如（rú）新，設計時就要考慮選用（yòng）F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除（chú）氣味的活性炭過濾（lǜ）器成了國家機場空調中的標準配置（zhì）。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通（tōng）俗（sú）易懂（dǒng）的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是（shì）極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭（tàn）紙框空氣（qì）過濾器
預空氣過（guò）濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過（guò）濾（lǜ）器（qì）的使用壽命。如果（guǒ）一道預過濾不夠，可（kě）以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的（de）空氣過濾器。隻要過濾效率（lǜ）合理，預過濾器的選用沒（méi）有多少其他講究，僅要求它有足夠的（de）使用壽命更換容易、供貨方便、價格（gé）便宜。
在20世紀90年代的國內機場項（xiàng）目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得91小视频（men）的門臉（liǎn）兒比發達國家還氣派。很（hěn）多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它（tā）的地位連刀背都輪（lún）不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初（chū）規劃中，有（yǒu）活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾（lǜ）器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一（yī）步的設計中，末端的F7也降為（wéi）了F5。目前國內機場空氣過（guò）濾器檔次最高的好像是海南三亞（yà）市的鳳凰機場，主過濾器效（xiào）率為F7,因為是（shì）一個小機場（chǎng），沒（méi）那麽多汽油味（wèi），所以（yǐ）沒有設置（zhì）活性炭空氣過濾器（qì）。後來陸（lù）續有一些新航站樓選用了活性炭（tàn）過（guò）濾器，普通（tōng）過濾器的效率規格僅為G4。在（zài）下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流（liú），活性炭（tàn）過濾器也會成為大型機場的常規配置。
