鶴壁飛機場初效過濾器

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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對（duì）國家與城（chéng）市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調（diào）係統自然（rán）會選擇最好配置的空氣過濾器，機場（chǎng）的空調係統表明了主（zhǔ）人（rén）的實力和空調設計師的技藝。

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在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾（lǜ）器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二（èr）級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣（qì）過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣（qì）含塵（chén）濃度可以達到旅（lǚ）遊景區的水平。除非特別有實力，可以（yǐ）將過濾效率進一步提（tí）高到F8的過濾效率。

F7袋（dài）式空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這（zhè）是個從健康角度考慮的最低要求（qiú），這一（yī）濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室（shì）外空氣也比這個濃度低。設計（jì）中，機場空調考慮的（de）是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果（guǒ）要求（qiú）航站（zhàn）樓內部裝（zhuāng）修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾（lǜ）器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空（kōng）調（diào）中的標準配（pèi）置。這個沒有什麽技術可（kě）言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空（kōng）氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽（me）活（huó）性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資（zī）者和運營者的實力。

活（huó）性（xìng）炭紙框空氣過濾器

預（yù）空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延（yán）長最末（mò）端空氣過濾器（qì）的使（shǐ）用壽命。如果一道預過（guò）濾不夠，可（kě）以設兩道；如果要（yào）求預過濾器使用（yòng）壽命長，可以選過濾麵積大（dà）的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾（lǜ）器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠（gòu）的（de）使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機（jī）場項目中，建築（zhù）和內（nèi）部裝潢上會有不少大手筆，有時大（dà）家會覺得91小视频的門臉兒比發（fā）達國家還氣派。很多人講究（jiū）“好鋼用在刀（dāo）刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連（lián）刀背都輪不上，所（suǒ）以經（jīng）常（cháng）因費用問（wèn）題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有（yǒu）活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器（qì），但（dàn）在工程（chéng）設計時活性炭首（shǒu）先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了（le）F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三（sān）亞市的鳳凰機場，主（zhǔ）過濾器效率為F7,因（yīn）為是一個（gè）小機場，沒那麽多汽油（yóu）味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後（hòu）來陸續有一些新航站樓（lóu）選（xuǎn）用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過（guò）濾（lǜ）器將（jiāng）是末端過濾器的主流，活性炭過濾（lǜ）器也會成為大型機場的常規配置。