漯河飛機場初效過濾器
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- 發布日期:2022/10/29
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飛機場是賓客對國家與城市的第一印象,也是主人亮相的第一個地點。機(jī)場空調係統自然會選擇最好(hǎo)配置的空氣過濾器(qì),機場的空調係統表明了主人的實力(lì)和空調設計師的技藝。
在一些發達國(guó)家大型的飛機場的空調係統(tǒng)中,空氣過濾器最常見的配置如下:
F7袋(dài)式空氣過濾器
有一些標準中規定,飛機(jī)場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為(wéi)0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求,這一濃度相當於大氣汙染水平(píng)2級(jí)、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中,機場空調(diào)考慮(lǜ)的是檔(dàng)次,而不僅僅是健(jiàn)康。此外,如果要(yào)求航站樓內部裝修多年如新,設計時就要考慮選用F7的空氣(qì)過濾器。 機(jī)場有汽油味,消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言,論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例(lì)子,如果空氣過濾器是空調中(zhōng)的奢侈品,那麽活性炭空氣過濾器(qì)就是極品,它是檢(jiǎn)驗機場投資者和運營者的實力。
活性(xìng)炭紙框空氣過(guò)濾器(qì)
在(zài)20世紀90年(nián)代的國內機場項目中,建築和內部裝潢上會有不(bú)少大手筆,有時大家會(huì)覺得91小视频的門臉兒比發達國(guó)家還氣派。很多人講究(jiū)“好鋼用(yòng)在刀刃上,好粉抹在臉蛋上”,可人(rén)們看不見空調,它的地(dì)位連刀(dāo)背都輪(lún)不上(shàng),所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規(guī)劃中,有活(huó)性炭空氣(qì)過濾器,末端為(wéi)F7空氣過濾器,但在工程設計(jì)時活性炭首先被砍掉了(le)、在進一(yī)步(bù)的設計中,末(mò)端的F7也(yě)降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次(cì)最高的好像是海(hǎi)南三亞市(shì)的鳳凰機場,主過濾器效率為(wéi)F7,因(yīn)為是一(yī)個小機場,沒那麽多汽油味,所以沒(méi)有設置活性炭空氣過濾器(qì)。
後來陸續有一些新航站樓選用了(le)活性(xìng)炭過濾(lǜ)器,普通過濾器的效率規格(gé)僅(jǐn)為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣(qì)過(guò)濾器將是末端過(guò)濾器的主流,活性炭過濾器也會成為大型機場的常(cháng)規配置。