廣州飛機場初效過濾器

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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛（fēi）機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第（dì）一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空（kōng）氣過濾器，機場的空調係（xì）統表明（míng）了主人的實力和空調設計師（shī）的技藝。

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在一些發達國家（jiā）大型的飛（fēi）機場的（de）空調係（xì）統中，空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾（lǜ）器作為預過濾端（duān），第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過（guò）F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景（jǐng）區的水平。除非（fēi）特別有（yǒu）實力，可以將過濾效率進（jìn）一步提高到F8的過濾效率。

F7袋（dài）式空氣過濾器（qì）

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有一些標準中規定，飛機場候（hòu）機廳可吸（xī）入顆粒物的濃度上限（xiàn）為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大（dà）氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考（kǎo）慮的是檔次，而（ér）不僅僅是健（jiàn）康。此外，如果要求航站樓內（nèi）部（bù）裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個（gè）通俗易懂的例子，如果空（kōng）氣過濾（lǜ）器（qì）是空調中的奢侈品，那麽（me）活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營（yíng）者的實力。

活性（xìng）炭（tàn）紙框空氣過濾器（qì）

預空氣過濾（lǜ）器的作用是保護空（kōng）調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾（lǜ）不夠，可（kě）以設兩道；如果要（yào）求預過（guò）濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合（hé）理，預過濾器（qì）的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨（huò）方便、價格便宜（yí）。

在20世紀90年代的國內機（jī）場項目中，建築和內部裝（zhuāng）潢上會有不少大手（shǒu）筆，有時大家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好（hǎo）鋼用在刀刃上，好粉抹（mò）在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都（dōu）輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調（diào）係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭（tàn）首先被砍掉了、在進一（yī）步的設計中，末端的（de）F7也降為了F5。目前國內機場空（kōng）氣過濾（lǜ）器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率（lǜ）為（wéi）F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭（tàn）過濾器，普通（tōng）過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配（pèi）置。