德陽飛機（jī）場空調過濾器網
所屬分（fèn）類：德陽初效（xiào）過濾器（qì）
- 點擊次數：
- 發布日期：2022/10/29
- 在線詢價
詳細介（jiè）紹
飛機場（chǎng）是賓客對國家與城市的（de）第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會（huì）選擇最好配置的（de）空氣過濾器，機場的空（kōng）調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝（yì）。在一些發達（dá）國家大型的飛機場（chǎng）的空調係統中（zhōng），空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭（tàn）空氣過（guò）濾器，最未級選擇F7空（kōng）氣過（guò）濾（lǜ）器。
F7空氣過濾器是（shì）公（gōng）用場合中最常（cháng）見的（de）空氣過濾器，經過F7空氣（qì）過濾器後，空氣（qì）含塵濃度可以達到旅遊景區的（de）水平（píng）。除非特別有實力，可（kě）以將過濾效（xiào）率（lǜ）進一步提（tí）高（gāo）到F8的過濾效率。
F7袋式（shì）空氣過濾器（qì）有一些標準（zhǔn）中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也（yě）比這個濃度（dù）低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年（nián）如新，設計時就要（yào）考慮選用（yòng）F7的空氣過濾器。 機場有汽油（yóu）味，消除氣味的活性（xìng）炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置（zhì）。這個沒有什麽技術可（kě）言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂（dǒng）的例子，如果空氣過濾器是空調中（zhōng）的奢侈品，那麽活性炭（tàn）空氣過濾器就是極品，它是檢（jiǎn）驗機場投資者和運營者（zhě）的實力。活性炭紙框空氣（qì）過濾器
預空氣過濾器的作用是保（bǎo）護空調係統，並延長最末端空氣過濾（lǜ）器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果（guǒ）要求預過濾器使用壽命長（zhǎng），可以選過濾（lǜ）麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的（de）選用（yòng）沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使（shǐ）用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜（yí）。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和（hé）內部裝潢（huáng）上會有不少大手筆（bǐ），有時大家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃（rèn）上，好（hǎo）粉抹在臉蛋（dàn）上（shàng）”,可人（rén）們看不見空（kōng）調，它的地位連刀背都輪不上，所（suǒ）以經常（cháng）因費用問題而從簡了。有一些機場（chǎng）空（kōng）調係統（tǒng）最初規劃中，有活性炭（tàn）空（kōng）氣（qì）過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時（shí）活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中（zhōng），末端的F7也降為了F5。目前國內（nèi）機場空氣過濾（lǜ）器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳（fèng）凰機場，主（zhǔ）過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒（méi）那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾（lǜ）器。
後來陸續有一些新（xīn）航（háng）站樓（lóu）選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效（xiào）率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器（qì）的主流（liú），活性（xìng）炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
