德陽飛機場中效過濾器
詳細介紹
飛機場是賓客對（duì）國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個（gè）地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器（qì），機場（chǎng）的空調係統表（biǎo）明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調（diào）係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率（lǜ）空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣（qì）過濾器，最未級（jí）選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見（jiàn）的空氣過濾器，經過F7空氣（qì）過（guò）濾器後，空氣含塵濃度（dù）可以達到旅遊景區的水（shuǐ）平（píng）。除非特（tè）別有實力，可以將過濾效率進一（yī）步提高（gāo）到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中（zhōng）規定，飛機場候機（jī）廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這（zhè）一濃度（dù）相當於大氣汙染水平2級、機場室外（wài）空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而（ér）不僅僅是健康。此外，如果要求航（háng）站樓內部裝修多年如新，設計時就要考（kǎo）慮選用F7的空氣過濾器（qì）。 機場有汽油味，消除氣味（wèi）的活性炭過濾器成了國家機場空（kōng）調中的標準配置（zhì）。這個沒有什麽技術可言，論的隻（zhī）是（shì）檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器（qì）是空調中的奢侈品，那（nà）麽活性炭空氣過濾（lǜ）器就（jiù）是極品（pǐn），它是檢驗機場投資者和運（yùn）營者的實力。活（huó）性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用（yòng）是保護空調（diào）係統，並延長最末端空氣過（guò）濾器的使用（yòng）壽（shòu）命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求（qiú）預過（guò）濾器使用（yòng）壽命長，可以（yǐ）選過濾麵積大的空氣過濾（lǜ）器。隻要過濾效率（lǜ）合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要（yào）求它有足夠的使（shǐ）用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢（huáng）上會有不少大手筆，有時（shí）大（dà）家會覺得91小视频的（de）門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們（men）看不（bú）見空（kōng）調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡（jiǎn）了。有一些機場空調係統最初規（guī）劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進（jìn）一步的設計（jì）中，末（mò）端的F7也降為了（le）F5。目前國內機場空（kōng）氣過（guò）濾器檔次最（zuì）高的好像是海南三（sān）亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場（chǎng），沒那（nà）麽多汽油味，所（suǒ）以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活（huó）性炭（tàn）過濾器，普通過濾器的效率規格（gé）僅為G4。在下一輪機場（chǎng）建設項目（mù）中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流（liú），活性（xìng）炭過濾器也會成為大（dà）型（xíng）機場的常規配置。
