崇左飛機場（chǎng）初效過濾（lǜ）器

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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹（shào）

飛機場是賓客對國家與城市的第一印（yìn）象，也是主人亮相（xiàng）的第一個地（dì）點。機場空（kōng）調係統（tǒng）自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力（lì）和空調（diào）設計師的（de）技藝。

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在一些（xiē）發達國家大型（xíng）的飛機場的空調係統中，空（kōng）氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾（lǜ）器，經過F7空氣（qì）過濾器後，空氣含塵濃（nóng）度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進（jìn）一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器（qì）

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有一些標準中規定，飛（fēi）機場（chǎng）候機（jī）廳可吸（xī）入顆粒物的濃度上限（xiàn）為0.15mg/m3,這是個從健（jiàn）康角（jiǎo）度考慮的最低要求（qiú），這一濃度相當於大氣汙染水（shuǐ）平2級（jí）、機場室外空氣也比這個濃（nóng）度低。設計（jì）中，機場（chǎng）空調考慮的是檔次，而不（bú）僅僅是健康。此外，如（rú）果要（yào）求航站樓內部裝（zhuāng）修（xiū）多年如新，設計（jì）時就要考慮（lǜ）選用F7的空氣過（guò）濾器。機場有汽油（yóu）味，消除氣（qì）味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標（biāo）準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子（zǐ），如果空氣過濾器是空調中的（de）奢侈品，那麽（me）活性炭空氣過濾器就是（shì）極品，它是檢驗（yàn）機場投資（zī）者和運（yùn）營者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預（yù）空氣過（guò）濾（lǜ）器的作用是保護空調係統，並延長最（zuì）末端（duān）空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設（shè）兩（liǎng）道；如果要求預過（guò）濾器使用壽命長，可以選（xuǎn）過濾麵積大的（de）空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾（lǜ）器的選用沒有多少其他講究，僅（jǐn）要求它有足夠（gòu）的使用壽命更換（huàn）容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和（hé）內部裝潢（huáng）上會有不少大手筆，有時大家會覺（jiào）得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講（jiǎng）究“好鋼用在刀刃上（shàng），好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地（dì）位連刀背都輪不上，所以經常因費（fèi）用問題而從簡（jiǎn）了。有一些機場空調係統（tǒng）最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末（mò）端為F7空氣過（guò）濾器，但在（zài）工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好（hǎo）像是海南三亞市的鳳凰機場（chǎng），主過濾器效率為F7,因（yīn）為是一個（gè）小機場（chǎng），沒（méi）那（nà）麽多汽（qì）油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾（lǜ）器，普通過濾器的效率規（guī）格僅為（wéi）G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將（jiāng）是末端過濾器的主流（liú），活性炭過濾器也會成為大（dà）型機（jī）場的常規配置。