崇左飛（fēi）機（jī）場空調過濾器網
所屬（shǔ）分類：崇左初效（xiào）過濾器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機（jī）場是（shì）賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的（de）空氣過濾器，機場的（de）空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的（de）飛（fēi）機（jī）場的空調係統中，空（kōng）氣過（guò）濾器最常見（jiàn）的配置（zhì）如下：
G4-F6效率空（kōng）氣過濾器作（zuò）為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器（qì）。
F7空氣過濾器是公用場合（hé）中（zhōng）最常見的空氣過濾（lǜ）器，經過F7空氣過濾器後，空（kōng）氣含塵（chén）濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力（lì），可以將過濾效率進（jìn）一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機（jī）場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最（zuì）低要求（qiú），這一濃度（dù）相當於大氣汙染水平2級、機場室外空（kōng）氣也（yě）比這個濃度低。設計中（zhōng），機場空調考慮的是檔次（cì），而不僅僅是（shì）健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時（shí）就（jiù）要考慮選用F7的空（kōng）氣（qì）過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了（le）國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉（jǔ）個通俗（sú）易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣（qì）過濾器就是極品（pǐn），它是檢驗（yàn）機場投資（zī）者和運（yùn）營者的實力。活性炭紙框空氣（qì）過濾器
預空氣（qì）過濾器的作用是保護空調係（xì）統，並延長最末端空氣過濾器的（de）使用壽命。如果一道預過濾不（bú）夠，可以設兩道；如果要（yào）求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過（guò）濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選（xuǎn）用沒有多少其他講究，僅要求（qiú）它有足夠的（de）使用壽命（mìng）更換容易、供貨方便、價格便宜（yí）。
在20世紀90年代的國內機場項目中（zhōng），建築和內部（bù）裝潢上會有不少大手筆，有時大家會（huì）覺得91小视频的門（mén）臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼（gāng）用在（zài）刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見（jiàn）空調（diào），它（tā）的地位連刀背都（dōu）輪不上，所以經常因費用問題而從簡（jiǎn）了。有一些機場空調係統（tǒng）最初規劃中，有（yǒu）活（huó）性炭空氣過濾器，末端為（wéi）F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降（jiàng）為（wéi）了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的（de）好像是海南三亞（yà）市的鳳凰機場，主過濾器效率（lǜ）為（wéi）F7,因為是（shì）一（yī）個小機場，沒（méi）那麽多（duō）汽油味（wèi），所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸（lù）續有一（yī）些新航站樓選（xuǎn）用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率（lǜ）規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活（huó）性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
