長沙飛機場空調過（guò）濾器網
詳細介紹
飛機場是賓客對（duì）國家與城市（shì）的第一（yī）印象（xiàng），也（yě）是主人亮相的第一（yī）個（gè）地點。機場空（kōng）調係統自然（rán）會選擇最好配置的空氣過濾器（qì），機場的（de）空調係統表明了主人（rén）的實力（lì）和空調設計師的技藝。在（zài）一些發達（dá）國家大型的飛機場（chǎng）的空調係統中，空氣過濾器最常見的配（pèi）置如下：
G4-F6效率空氣過（guò）濾器（qì）作為（wéi）預過濾（lǜ）端，第二（èr）級（jí）為活性炭空氣過（guò）濾器，最未級選擇F7空氣（qì）過濾器（qì）。
F7空氣過濾器是公用場合（hé）中最常見的空氣過濾器，經過F7空（kōng）氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別（bié）有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空（kōng）氣過（guò）濾器有一些標準中（zhōng）規定，飛（fēi）機場候（hòu）機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的（de）最低（dī）要（yào）求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空（kōng）氣也比這個濃度低（dī）。設計中，機場（chǎng）空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求（qiú）航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭（tàn）過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒（méi）有什麽技術可言，論的隻是檔（dàng）次而（ér）已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾（lǜ）器是空調中（zhōng）的奢侈品，那麽活性炭空氣過（guò）濾器就是（shì）極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的（de）作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用（yòng）壽命。如果一道預過濾不夠，可（kě）以設兩（liǎng）道；如果要求預過濾器（qì）使用壽命長（zhǎng），可以選（xuǎn）過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率（lǜ）合理，預（yù）過濾器（qì）的選用（yòng）沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的（de）使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在（zài）20世紀90年代的國（guó）內機（jī）場項目中，建（jiàn）築和內部裝潢上會有（yǒu）不少大手筆，有（yǒu）時大家會覺得（dé）91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究（jiū）“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉（liǎn）蛋上”,可人們（men）看不見（jiàn）空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常（cháng）因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統（tǒng）最初規劃中，有活性炭空氣（qì）過濾器，末端為（wéi）F7空氣過濾（lǜ）器，但在工程設計時活性炭首先被（bèi）砍掉了、在（zài）進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目（mù）前國內機場空氣過濾器檔（dàng）次最高的好像是海南三亞（yà）市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一（yī）個小機場，沒那麽（me）多（duō）汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾（lǜ）器。
後來陸續有（yǒu）一些新航站樓（lóu）選用了活性炭過濾器，普通（tōng）過濾（lǜ）器的（de）效率規格僅（jǐn）為（wéi）G4。在下一輪（lún）機場建設項目中F7空氣過濾器將是（shì）末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為（wéi）大型機場的（de）常規配置。
