北京飛機場初（chū）效過濾器

所屬分類：北京初效過濾器
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發布日期：2022/10/29
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詳細（xì）介（jiè）紹

飛機場是賓客對國家與（yǔ）城市的第一印象，也是（shì）主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣（qì）過濾器，機場的（de）空調係統表明了主人的實力和（hé）空（kōng）調（diào）設計師的技藝（yì）。

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在一（yī）些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾（lǜ）器最常見（jiàn）的配置如（rú）下：

G4-F6效率空氣過濾器（qì）作為預過濾端（duān），第（dì）二級為活性炭空氣過濾（lǜ）器，最未級選擇F7空氣（qì）過（guò）濾器。

F7空氣（qì）過濾器是公用場（chǎng）合中最常見的空（kōng）氣過濾（lǜ）器，經過F7空氣過濾（lǜ）器後，空氣含塵濃度可（kě）以達（dá）到旅遊景區的水（shuǐ）平（píng）。除非特別有實力，可以將過濾（lǜ）效率進一步提高到F8的（de）過濾效率。

F7袋式空氣過（guò）濾器

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有（yǒu）一些標準中規定，飛機場候（hòu）機廳可吸入顆（kē）粒物的濃度（dù）上限為0.15mg/m3,這（zhè）是個從健康角度考慮的最低要（yào）求，這一濃度相當於（yú）大（dà）氣（qì）汙染水平2級（jí）、機場室外空氣也比這（zhè）個濃（nóng）度（dù）低。設計中，機場空調（diào）考（kǎo）慮的是檔次，而不僅僅是健（jiàn）康。此外，如果要求航站樓內（nèi）部裝修多年如新，設計（jì）時就要考慮選用F7的空氣過（guò）濾器。機場有汽油味，消（xiāo）除氣味的活（huó）性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個（gè）通俗（sú）易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品（pǐn），那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是（shì）檢驗機場投資者和（hé）運營（yíng）者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保護空調（diào）係統，並延長最末端空氣過濾（lǜ）器的使用壽命。如果一（yī）道預過濾不夠，可以設兩道；如果（guǒ）要求預過濾器使用（yòng）壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合（hé）理，預（yù）過濾器的選用沒有多少其他講究（jiū），僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供（gòng）貨方便、價格便宜。

在（zài）20世紀90年代的國內（nèi）機場項目中，建築和內部（bù）裝潢上會（huì）有不少大手筆，有時大家（jiā）會覺得91小视频的門臉（liǎn）兒比發達國家還氣派。很多人講（jiǎng）究“好鋼（gāng）用在刀刃（rèn）上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它（tā）的地位連刀背都輪不（bú）上，所以（yǐ）經常因費用問（wèn）題而從簡了。有一些機場（chǎng）空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為（wéi）F7空氣過濾器，但（dàn）在工程設計時活性（xìng）炭首先被砍掉了、在進一步的設計中（zhōng），末端的F7也降（jiàng）為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次（cì）最高的好像是海南三亞市（shì）的鳳凰機場，主過濾（lǜ）器效（xiào）率為F7,因為是（shì）一個小機場，沒那麽多汽油（yóu）味，所以沒有設置活（huó）性炭空氣過濾器。

後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾（lǜ）器的效率規格僅為G4。在下一輪機（jī）場建設項目中F7空氣過濾器（qì）將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成（chéng）為大型機場的常規配置。