北海（hǎi）飛機場初效過濾器

所屬分類：北海初效（xiào）過濾器
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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主（zhǔ）人亮相的（de）第一個地點。機場空調（diào）係統自然會選擇（zé）最好配置的空氣過濾器，機場的空（kōng）調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝（yì）。

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在一些發達國家大型的飛（fēi）機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配（pèi）置如下：

G4-F6效率空氣過濾器（qì）作為預過濾端（duān），第二級為活性炭空氣過濾器，最未（wèi）級選擇（zé）F7空（kōng）氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾（lǜ）效率。

F7袋式（shì）空氣過濾器

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有一（yī）些標準中（zhōng）規定（dìng），飛機場（chǎng）候機廳可吸入（rù）顆粒物的濃度（dù）上限為（wéi）0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要（yào）求，這一濃度（dù）相當於大氣汙染（rǎn）水平（píng）2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機（jī）場（chǎng）空調考慮的是檔次，而（ér）不（bú）僅（jǐn）僅（jǐn）是健康。此外，如果要求航站樓內（nèi）部裝修多年如（rú）新，設計時就要考慮選用（yòng）F7的（de）空氣過濾器。機場有（yǒu）汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空（kōng）調中的標（biāo）準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻（zhī）是檔次而已。舉個通俗（sú）易懂的例子（zǐ），如果空（kōng）氣過濾器是空調中的（de）奢侈品，那麽活性炭空氣過濾（lǜ）器就是極（jí）品，它是檢驗機場投資者和（hé）運營者的（de）實力。

活（huó）性炭紙框空氣過濾器

預空氣（qì）過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用（yòng）壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩（liǎng）道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大（dà）的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒（méi）有多少其他（tā）講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易（yì）、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大（dà）家會覺得91小视频的（de）門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上（shàng），好粉抹在臉蛋上”,可人們看（kàn）不（bú）見空調，它的地位連刀背都輪（lún）不上，所以經常（cháng）因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統（tǒng）最初規（guī）劃中，有活性炭空（kōng）氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一（yī）步的設計（jì）中，末端的（de）F7也降為了F5。目（mù）前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一（yī）個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後來陸續有一些新航站樓選（xuǎn）用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活（huó）性炭過濾器也會成為大型機場的（de）常規配置。