鞍（ān）山飛機場空調（diào）過濾器網
詳細（xì）介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機（jī）場空調係統自（zì）然會選擇（zé）最好配置的（de）空氣過濾器，機場的空調（diào）係統表明了主人的實力和空（kōng）調設計師（shī）的技（jì）藝。在一些發達（dá）國家大型的飛機（jī）場的空調（diào）係統中，空氣過濾器最常（cháng）見（jiàn）的配置如下：
G4-F6效率（lǜ）空氣過（guò）濾器作為預（yù）過（guò）濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常（cháng）見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器（qì）後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特（tè）別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候機（jī）廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從（cóng）健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染（rǎn）水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場（chǎng）空（kōng）調（diào）考慮的是檔次，而不僅僅是（shì）健康。此外，如果要求航站樓內部（bù）裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味（wèi）的活性炭過濾器成了國家機場空調（diào）中的標準配置。這（zhè）個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是（shì）空調中（zhōng）的奢侈品，那麽（me）活（huó）性炭空（kōng）氣過（guò）濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和（hé）運營者（zhě）的實力（lì）。活性炭紙框空氣（qì）過濾器（qì）
預空氣（qì）過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽（shòu）命。如（rú）果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器（qì）。隻要過（guò）濾效率合理，預過濾器的選用沒有（yǒu）多（duō）少其他講究，僅要求（qiú）它有（yǒu）足夠的使用壽命更換容易、供貨方（fāng）便、價（jià）格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中（zhōng），建築和內（nèi）部裝潢（huáng）上會有不（bú）少大（dà）手筆，有時大家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀（dāo）刃上（shàng），好粉抹在臉蛋上”,可人們看不（bú）見空調，它的（de）地位連刀背都（dōu）輪不上，所以經常因（yīn）費用問題而從（cóng）簡了。有一些機場空調係（xì）統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍（kǎn）掉了（le）、在進一步的設計中，末（mò）端的F7也（yě）降為了F5。目前國內（nèi）機場空氣過濾器（qì）檔次最高的好像是海南三亞市（shì）的鳳（fèng）凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多（duō）汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後（hòu）來陸續有一（yī）些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過（guò）濾（lǜ）器的效率規格僅為G4。在下（xià）一（yī）輪（lún）機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的（de）主流，活性炭過（guò）濾器也（yě）會（huì）成為大型機場（chǎng）的常規配置（zhì）。
