飛機場中效過濾器
詳細介紹
飛機場是（shì）賓客對（duì）國家與城市的第一（yī）印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空（kōng）調係統自然會選擇最好配置的空氣過（guò）濾（lǜ）器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些（xiē）發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如（rú）下：
G4-F6效率空氣（qì）過濾器作為預過（guò）濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的（de）空氣過濾器，經過F7空（kōng）氣過（guò）濾器後，空氣含（hán）塵（chén）濃度可（kě）以達到旅（lǚ）遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾（lǜ）器
有一些標準（zhǔn）中規定，飛機（jī）場候（hòu）機廳可吸入顆粒物的濃（nóng）度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個（gè）濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝（zhuāng）修多年如新，設計時（shí）就要考慮選用（yòng）F7的（de）空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾（lǜ）器成（chéng）了國家機場空調中的（de）標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢（shē）侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它（tā）是檢驗機場投資（zī）者和運營者（zhě）的（de）實力。活性炭（tàn）紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保（bǎo）護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設（shè）兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的（de）空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選（xuǎn）用沒（méi）有多少其他講（jiǎng）究，僅要（yào）求它有足（zú）夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築（zhù）和內部裝潢上會有不少大手筆，有時（shí）大家會覺得91小视频的（de）門臉兒（ér）比發達國家還氣（qì）派。很多（duō）人講究“好鋼用在刀刃（rèn）上，好粉抹在臉蛋（dàn）上”,可人們（men）看不見（jiàn）空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費（fèi）用問題而從簡了。有一些機場空調係統最（zuì）初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在（zài）進一步的設計中，末端的F7也降為（wéi）了（le）F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒（méi）有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅（jǐn）為G4。在下（xià）一輪機場建設項目中F7空（kōng）氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也（yě）會成為大型機場的常（cháng）規配置。
