肇慶飛（fēi）機場空調過濾器網
詳細介紹
飛機場（chǎng）是賓客對國家與（yǔ）城市的第一印象，也是主人亮（liàng）相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場（chǎng）的空調係統表（biǎo）明（míng）了主（zhǔ）人的實力（lì）和空調設計師的技藝。在（zài）一些發達國家大型的飛（fēi）機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預（yù）過濾端，第（dì）二級為活性炭（tàn）空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾（lǜ）器是（shì）公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊（yóu）景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率（lǜ）進一（yī）步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個（gè）從健康角度考慮的（de）最低要求，這一濃度相當於（yú）大氣汙染水平2級（jí）、機場室外（wài）空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考（kǎo）慮的是檔（dàng）次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站（zhàn）樓內部裝（zhuāng）修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有（yǒu）汽油味，消（xiāo）除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中（zhōng）的標（biāo）準（zhǔn）配置。這個沒（méi）有什麽技術可言（yán），論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過（guò）濾器是空（kōng）調中的（de）奢（shē）侈品，那麽活性炭（tàn）空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾（lǜ）器
預空（kōng）氣過（guò）濾器的作用是保護空調係（xì）統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命（mìng）。如果一道預過（guò）濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長（zhǎng），可以選過濾麵積大（dà）的空氣（qì）過濾器。隻要過濾效率合理（lǐ），預過濾器（qì）的選用沒有多（duō）少其他講究，僅要求它（tā）有足夠的使（shǐ）用（yòng）壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的（de）國內機場（chǎng）項目中，建築（zhù）和內部裝潢上會（huì）有不少大手筆，有時大（dà）家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很（hěn）多人講究“好鋼用在刀刃（rèn）上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見（jiàn）空調，它的地（dì）位連刀背（bèi）都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空（kōng）氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步（bù）的設計中，末端的（de）F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場（chǎng），沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的（de）效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中（zhōng）F7空氣過濾器將是（shì）末端過濾器（qì）的主流，活性炭過（guò）濾器（qì）也（yě）會成為（wéi）大型機場的（de）常規配置。
