湛（zhàn）江飛機場空調過濾器網
詳細介紹
飛機場（chǎng）是賓（bīn）客對國家（jiā）與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調（diào）係統（tǒng）自然會選（xuǎn）擇最好配（pèi）置的空氣過濾器，機（jī）場的空調係統表明了主（zhǔ）人的實力和空調設計師的技（jì）藝。在一些（xiē）發達國家大型的飛機場的空調（diào）係統中，空氣過（guò）濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性（xìng）炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器（qì）是公用場合（hé）中最常見的空氣（qì）過濾（lǜ）器，經過F7空氣過濾器後，空（kōng）氣含塵濃（nóng）度（dù）可以達到旅遊景區的水平。除非（fēi）特別有實（shí）力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空（kōng）氣過濾器有一（yī）些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為（wéi）0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮（lǜ）的最低要求，這一濃度（dù）相當於大（dà）氣汙染水平2級、機場室外（wài）空氣也比（bǐ）這個濃度低。設計中，機場空調考慮（lǜ）的是檔（dàng）次（cì），而不（bú）僅僅（jǐn）是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多（duō）年（nián）如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的（de）活性炭過濾器成了國家機場（chǎng）空調中的標準（zhǔn）配置。這個沒有什麽技術（shù）可言，論的隻是檔次而已（yǐ）。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營（yíng）者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是（shì）保護空調係統，並（bìng）延長最末（mò）端空氣過濾（lǜ）器的使用壽命（mìng）。如果（guǒ）一道預（yù）過濾不夠（gòu），可以設（shè）兩道；如果要求預過濾（lǜ）器使用（yòng）壽命長（zhǎng），可以選過濾麵積大的（de）空氣（qì）過濾器。隻要過濾效率合（hé）理（lǐ），預（yù）過濾器的選用沒有（yǒu）多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大（dà）家會（huì）覺得91小视频的（de）門臉兒比發達國家還氣（qì）派。很（hěn）多人講究“好鋼用在刀刃（rèn）上，好（hǎo）粉抹在臉蛋（dàn）上（shàng）”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以（yǐ）經常因費用問題而從簡了。有（yǒu）一些機場空調係統最（zuì）初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空（kōng）氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前（qián）國內機場空氣過濾器檔次最高的（de）好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒（méi）那（nà）麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸（lù）續有一些新航站（zhàn）樓選用了活性炭（tàn）過濾器（qì），普通過濾器的效率（lǜ）規（guī）格（gé）僅為G4。在下一輪機場建設（shè）項目中F7空氣（qì）過濾器將是末端過濾器的主（zhǔ）流，活性（xìng）炭過濾器也會成為大型機場的常規（guī）配置（zhì）。
