棗莊飛機場初效過濾器（qì）

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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓（bīn）客（kè）對國家與城市的第一印象（xiàng），也是主（zhǔ）人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的（de）空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調（diào）設計師的技藝。

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在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下（xià）：

G4-F6效率空氣過濾器作為預（yù）過濾端，第二級為（wéi）活（huó）性炭空氣過濾器，最（zuì）未（wèi）級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合（hé）中最常見的空氣過（guò）濾器，經過F7空（kōng）氣過濾（lǜ）器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除（chú）非特別有實力，可以將過（guò）濾效率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入（rù）顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當（dāng）於大氣汙染水（shuǐ）平2級、機場室外（wài）空氣也比這個濃度低。設計中（zhōng），機場空調考慮的是（shì）檔次（cì），而不僅僅是健（jiàn）康。此外，如果要求（qiú）航站樓（lóu）內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽（qì）油味，消除氣味（wèi）的活性炭過濾器成了國（guó）家機場空（kōng）調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空（kōng）氣過濾器是空調（diào）中的奢侈品，那麽活（huó）性炭空氣過濾器就是極品，它（tā）是檢（jiǎn）驗機場投（tóu）資（zī）者和運營者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣（qì）過濾器的作用是保（bǎo）護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理（lǐ），預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠（gòu）的使用壽命更換容（róng）易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築（zhù）和內部裝潢上會有不少大手筆，有（yǒu）時大家會（huì）覺得91小视频的（de）門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在（zài）刀（dāo）刃上（shàng），好粉抹在臉蛋上”,可人（rén）們看不見空調，它的地位連刀（dāo）背都輪不上（shàng），所以經常因費用問題而從簡（jiǎn）了。有一些機場空（kōng）調（diào）係統最初規劃（huá）中，有（yǒu）活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器（qì），但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末（mò）端的F7也降為了F5。目前國內（nèi）機場空氣過濾器檔次（cì）最高的好像是海（hǎi）南三亞市的鳳凰機（jī）場，主過（guò）濾器效率為F7,因為是一個（gè）小機場，沒那麽多汽油味，所以（yǐ）沒有設置活性炭（tàn）空（kōng）氣過濾器（qì）。

後來陸續有一些新航站（zhàn）樓選用（yòng）了活性炭過濾器，普通過濾器的效率（lǜ）規格（gé）僅為G4。在下一輪（lún）機場建設項目中F7空氣（qì）過濾器將是末（mò）端過濾器的主流，活性炭（tàn）過濾器也會成（chéng）為大（dà）型（xíng）機場的（de）常（cháng）規配置。