陽泉飛（fēi）機場（chǎng）初效過濾器

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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對國家與城（chéng）市的第一印象，也是主人（rén）亮相的（de）第一個地點（diǎn）。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器（qì），機場的空調係統表明了主（zhǔ）人的實力和空調設計師的技藝。

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在一些發達國家大型的飛（fēi）機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如（rú）下：

G4-F6效率空氣過濾器作（zuò）為（wéi）預過濾端，第二級為活性炭空氣（qì）過濾器（qì），最（zuì）未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣（qì）過濾器是公用（yòng）場合中最常見的（de）空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空（kōng）氣含塵濃（nóng）度可以達到旅遊景區的（de）水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式（shì）空氣過濾器

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有（yǒu）一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒（lì）物的濃（nóng）度上限為（wéi）0.15mg/m3,這是個（gè）從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當（dāng）於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是（shì）健康。此外，如果要求航站樓內部裝修（xiū）多年如新，設計（jì）時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置（zhì）。這個沒（méi）有什麽技術可言，論（lùn）的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調（diào）中的奢侈品，那麽（me）活性炭空氣過（guò）濾器就是極品，它（tā）是檢驗機場投資（zī）者和運營者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器（qì）的作用是（shì）保（bǎo）護空調係（xì）統，並延長（zhǎng）最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過（guò）濾不夠，可以設兩道（dào）；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾（lǜ）麵積大（dà）的空氣過濾器。隻要過（guò）濾效（xiào）率合理，預過濾器（qì）的選用沒有多少其他講究，僅（jǐn）要（yào）求它有足夠的使用壽命更（gèng）換容易、供貨方便、價格便（biàn）宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大（dà）家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人（rén）講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有（yǒu）一些機場空調係統最（zuì）初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空（kōng）氣過濾器，但在（zài）工程設計時活性炭首先被砍掉了、在（zài）進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前（qián）國內機場空氣過濾器檔次（cì）最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是（shì）一個小機場，沒那麽多汽（qì）油味（wèi），所（suǒ）以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後來陸續有一（yī）些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規（guī）格僅為G4。在下（xià）一輪機場（chǎng）建設項（xiàng）目中F7空氣過濾器將是（shì）末端過濾器的（de）主流（liú），活性炭（tàn）過濾器也（yě）會成為（wéi）大型機場的常規配置。