許昌飛機（jī）場空調過濾器網
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一（yī）印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇（zé）最好配置的空氣過濾（lǜ）器，機場的（de）空調係統表明了主人的實力和空（kōng）調設計師的技藝。在一些發達國家大型的飛機場的空調係（xì）統中，空氣過（guò）濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾（lǜ）端，第二級（jí）為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的（de）空氣（qì）過濾（lǜ）器，經過F7空（kōng）氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達（dá）到旅遊景區的水平。除非特（tè）別（bié）有實力，可以將過（guò）濾效率（lǜ）進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機（jī）場候機（jī）廳可吸入顆粒物（wù）的濃度上（shàng）限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度（dù）相當於大氣汙染水平2級、機場室（shì）外（wài）空氣也比這個（gè）濃度低（dī）。設計中，機場空調考（kǎo）慮的（de）是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航（háng）站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機（jī）場有汽油味，消（xiāo）除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調（diào）中的標（biāo）準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂（dǒng）的例子，如（rú）果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣（qì）過濾器就是極（jí）品，它是檢驗機場投資者（zhě）和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣（qì）過濾器的作用是保護空調係統（tǒng），並延長最末端空氣（qì）過濾器的使用（yòng）壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩（liǎng）道；如果要求預過濾器（qì）使（shǐ）用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣（qì）過濾器（qì）。隻要過濾效率合理，預過濾器（qì）的（de）選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便（biàn）、價格便宜。
在（zài）20世紀90年代的（de）國內機場項目中，建（jiàn）築和內部裝潢上會（huì）有不少大手筆，有時大家會覺得91小视频（men）的門臉兒比發達國家還氣派（pài）。很多人講究“好鋼用在刀刃（rèn）上，好粉抹（mò）在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所（suǒ）以經常因費用問題而從簡了。有一些機場（chǎng）空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時（shí）活性炭首先被砍掉了、在（zài）進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過（guò）濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾（lǜ）器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場（chǎng）建設（shè）項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
