隨州（zhōu）飛機場中（zhōng）效過濾器
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與（yǔ）城市（shì）的第一印象，也是主人亮相的第（dì）一個地點。機場空調（diào）係統自然會（huì）選擇最好配置（zhì）的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和（hé）空調設計師（shī）的（de）技藝（yì）。
在一些（xiē）發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的（de）配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇（zé）F7空氣過濾（lǜ）器。
F7空氣過濾器是公用（yòng）場（chǎng）合中最常見的空氣過濾器（qì），經過F7空氣過濾（lǜ）器（qì）後，空氣（qì）含塵濃度可以達到旅遊（yóu）景區的水平。除非特別有實力，可（kě）以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過（guò）濾器
有一些標準中（zhōng）規（guī）定，飛機（jī）場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從（cóng）健康角度考慮的最低（dī）要求，這一濃（nóng）度（dù）相當於大氣汙染水平2級、機場室外（wài）空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不（bú）僅僅是健康。此外，如（rú）果要求航站樓（lóu）內部裝修多年如新，設計（jì）時就（jiù）要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消（xiāo）除氣（qì）味的活（huó）性炭過濾器成了國家（jiā）機場空調中的標（biāo）準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機（jī）場投資者和運（yùn）營者的（de）實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾（lǜ）器的作用是保護空調係統，並延（yán）長最末端空氣過濾器（qì）的使用壽命（mìng）。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積（jī）大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換（huàn）容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目（mù）中，建（jiàn）築和內部裝潢上會有不少大手筆，有（yǒu）時大家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣（qì）派。很多人講究“好鋼（gāng）用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的（de）地位連刀背（bèi）都輪不上，所（suǒ）以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣（qì）過濾器，末端為F7空氣（qì）過濾器，但在工（gōng）程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空（kōng）氣過濾器檔次最高的（de）好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為（wéi）是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新（xīn）航站樓選用了活性炭過濾器，普通（tōng）過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過（guò）濾器將是（shì）末端過濾器的主流，活（huó）性炭過濾器也會成（chéng）為大型機場的常規（guī）配置。
