沈陽（yáng）飛機場中效過濾器
詳細（xì）介紹
飛機場是賓客對國家與城市（shì）的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統（tǒng）自然（rán）會選擇最（zuì）好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計（jì）師的技藝。
在一些發達國家（jiā）大型的飛機場的空調係統中，空氣（qì）過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過（guò）濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣（qì）過濾（lǜ）器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾（lǜ）器後，空氣（qì）含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別（bié）有實力，可以將（jiāng）過濾效率進一步提高到F8的過（guò）濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標（biāo）準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最（zuì）低要（yào）求，這一（yī）濃度相當於（yú）大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔（dàng）次，而不（bú）僅僅是健康。此（cǐ）外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時（shí）就要考慮選用F7的空氣（qì）過濾器。 機場有汽油（yóu）味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家（jiā）機（jī）場空（kōng）調中的（de）標準配置（zhì）。這個沒有什麽技術可（kě）言，論（lùn）的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果（guǒ）空氣過濾器是空調（diào）中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就（jiù）是極品，它是檢驗機場投資者和（hé）運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾（lǜ）器的作用是保護空調係統，並延長最末端空（kōng）氣過濾器（qì）的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可（kě）以設兩道（dào）；如果要求（qiú）預過濾器使用壽命（mìng）長，可（kě）以（yǐ）選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾（lǜ）效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價（jià）格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中（zhōng），建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得91小视频的門臉兒比發（fā）達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在（zài）刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因（yīn）費用問（wèn）題而從簡了。有一些（xiē）機場空（kōng）調（diào）係統（tǒng）最初規劃（huá）中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾（lǜ）器，但在工程設計時活性炭首（shǒu）先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔（dàng）次最高的好像是海（hǎi）南（nán）三亞市的鳳（fèng）凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一（yī）個小機場，沒那麽（me）多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾（lǜ）器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效（xiào）率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
