南充飛機場空調過濾器網
詳細介紹
飛機場（chǎng）是賓客對國家與城市的第一印象，也是主（zhǔ）人亮相的（de）第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器（qì），機場的空調係統表明了主人（rén）的實力和空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的（de）飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾（lǜ）器作為預過濾端，第二級為活性（xìng）炭空氣過濾器，最未級選（xuǎn）擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經（jīng）過F7空（kōng）氣過濾器後，空氣含塵（chén）濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特（tè）別有實力，可以將過濾效率進一步（bù）提高到F8的過（guò）濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物（wù）的濃度上限為（wéi）0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要（yào）求，這一濃度相當於大氣（qì）汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計（jì）中，機場空調考慮的（de）是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝（zhuāng）修多年如新（xīn），設（shè）計時（shí）就要（yào）考慮選用F7的（de）空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了（le）國家機場空調中的標準配置。這個沒有（yǒu）什麽技術（shù）可言，論的隻（zhī）是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品（pǐn），它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過（guò）濾器的作用是保護（hù）空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如（rú）果要求預過濾器使用壽命長（zhǎng），可以（yǐ）選過濾（lǜ）麵積大（dà）的空氣過濾器。隻要過（guò）濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足（zú）夠的（de）使用（yòng）壽命更換容易、供貨方便（biàn）、價（jià）格便宜。
在20世紀（jì）90年代的國內機場項目中，建（jiàn）築（zhù）和內部裝潢上會有不少（shǎo）大手筆，有（yǒu）時大（dà）家會覺得91小视频（men）的門臉兒比（bǐ）發達國家還氣派（pài）。很（hěn）多人講究“好鋼用在刀（dāo）刃上，好粉抹在臉蛋上（shàng）”,可人們看不見空調，它的地位（wèi）連刀背（bèi）都輪不上，所以（yǐ）經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性（xìng）炭空（kōng）氣過濾器，末端為F7空氣過（guò）濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔（dàng）次最高的好像是海南三（sān）亞市的鳳凰機場，主過（guò）濾器效率為F7,因（yīn）為是（shì）一個小機場，沒（méi）那麽（me）多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾（lǜ）器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭（tàn）過濾器（qì），普通過濾器的效率規格（gé）僅為G4。在下一輪機（jī）場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
