臨滄飛機（jī）場（chǎng）中效過濾器
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一（yī）印象，也是主人亮相的第一個地（dì）點（diǎn）。機場空調係（xì）統（tǒng）自（zì）然會選擇最好配置的（de）空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設（shè）計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛（fēi）機場的（de）空調係統中，空氣過濾器（qì）最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過（guò）濾器，最未級選擇F7空氣（qì）過濾器。
F7空氣過濾器是公用場（chǎng）合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景（jǐng）區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一（yī）步提高到F8的過濾效率。
F7袋（dài）式空氣過濾器
有一些標準中規定，飛（fēi）機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角（jiǎo）度考慮的最低要求，這一濃度相當（dāng）於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機（jī）場空調考慮的是檔次（cì），而不僅僅是健（jiàn）康。此外，如果要求航站樓內部裝修多（duō）年如新，設計時就要考慮選用F7的空（kōng）氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調（diào）中的標準配置。這個（gè）沒有什（shí）麽技術可（kě）言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例（lì）子，如果空（kōng）氣過濾器是空（kōng）調中的（de）奢侈品，那麽活性炭空氣（qì）過濾器就是極品，它（tā）是檢驗機場投資者和運營（yíng）者的實力。活性炭（tàn）紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命（mìng）。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻（zhī）要（yào）過濾效率合理，預過濾器的（de）選用沒有多（duō）少其他（tā）講究，僅要求它有足夠（gòu）的（de）使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝（zhuāng）潢上會有不（bú）少（shǎo）大手筆，有（yǒu）時大家會覺得91小视频的門臉兒比發（fā）達國家（jiā）還氣派。很（hěn）多（duō）人講究“好鋼用在刀刃上，好（hǎo）粉（fěn）抹在臉蛋上”,可（kě）人（rén）們（men）看（kàn）不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常（cháng）因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過（guò）濾器，但在工程設計時活性（xìng）炭（tàn）首先被砍掉了、在（zài）進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前（qián）國（guó）內機場空氣過濾器檔次最高的（de）好像是海（hǎi）南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一（yī）個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒（méi）有設置活性炭空氣過濾器。後（hòu）來陸續（xù）有一些新航站樓選用了（le）活性炭過濾器，普通過濾器的效率（lǜ）規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過（guò）濾器將是末端過濾（lǜ）器的主流，活性炭過濾（lǜ）器（qì）也會成為大型（xíng）機場的常規配置。
