吉安飛機場空調過濾器（qì）網
詳細介（jiè）紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點（diǎn）。機場空調係統自然會選擇最好配置的空（kōng）氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實（shí）力和空調設（shè）計師的（de）技藝。在一些（xiē）發達國家大型的飛機場的空調係統中（zhōng），空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率（lǜ）空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器（qì）是公用場合中最（zuì）常（cháng）見的空氣過濾器，經（jīng）過F7空氣過濾器（qì）後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步（bù）提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標（biāo）準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃（nóng）度上限（xiàn）為0.15mg/m3,這（zhè）是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當（dāng）於大氣汙染水平2級、機場室外空氣（qì）也比這個濃度（dù）低。設計中，機場空調考（kǎo）慮的是檔次，而不僅僅是（shì）健康。此外，如（rú）果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的（de）活性炭過濾器成了國（guó）家機場空（kōng）調中的標準（zhǔn）配置。這個沒有（yǒu）什（shí）麽技術可言，論的隻是檔（dàng）次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過（guò）濾器是空調中的奢侈品，那麽活（huó）性炭空氣（qì）過濾器就是極品，它是檢（jiǎn）驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框（kuàng）空（kōng）氣（qì）過濾器
預空氣過濾（lǜ）器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器（qì）的使（shǐ）用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過（guò）濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築（zhù）和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得我（wǒ）們的門（mén）臉（liǎn）兒比發（fā）達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉（liǎn）蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機（jī）場空調係統最初規劃中，有（yǒu）活性炭空氣過濾器，末端為F7空（kōng）氣過濾器，但（dàn）在工程設計（jì）時（shí）活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的（de）F7也降為了F5。目前國內機（jī）場空氣過濾（lǜ）器檔次（cì）最高的好像是（shì）海南三（sān）亞市的鳳凰（huáng）機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場（chǎng），沒那（nà）麽多汽油味（wèi），所以沒有設置（zhì）活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用（yòng）了活性（xìng）炭過濾器，普通過濾器的（de）效率規格僅為（wéi）G4。在下一輪（lún）機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾（lǜ）器的主流，活性炭過（guò）濾器也會（huì）成為（wéi）大型機場的常規配置。
