湖州（zhōu）飛機場中（zhōng）效過濾器
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印（yìn）象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係（xì）統自然會選擇最好配（pèi）置的空氣過濾器（qì），機場的空（kōng）調係統表明了主人的實力和空（kōng）調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作（zuò）為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過（guò）濾器是公用場合中最常見（jiàn）的空氣（qì）過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效（xiào）率。
F7袋式空氣過濾（lǜ）器（qì）
有一些標準（zhǔn）中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的（de）濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角（jiǎo）度考慮的最低（dī）要（yào）求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場（chǎng）室外空氣（qì）也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔（dàng）次，而不（bú）僅（jǐn）僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年（nián）如（rú）新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術（shù）可言，論的隻是檔次而（ér）已。舉個通俗易懂的例（lì）子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空（kōng）氣過濾器就是極品（pǐn），它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活（huó）性（xìng）炭紙框（kuàng）空氣過濾器（qì）
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端（duān）空氣過濾（lǜ）器的使用壽命。如果一道預過（guò）濾不夠，可以設兩道；如果要（yào）求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選（xuǎn）用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽（shòu）命更換（huàn）容易（yì）、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國（guó）內機場項目中，建築和（hé）內部裝潢（huáng）上會有不少大手筆，有（yǒu）時大（dà）家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人（rén）講（jiǎng）究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可（kě）人們看（kàn）不（bú）見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機（jī）場空（kōng）調（diào）係統最（zuì）初（chū）規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍（kǎn）掉了（le）、在進一步的設計（jì）中（zhōng），末端的F7也降為（wéi）了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南（nán）三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為（wéi）F7,因為是一個小機場，沒那麽多（duō）汽油味，所（suǒ）以沒有設置活性炭（tàn）空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用（yòng）了活性炭過濾（lǜ）器，普通過（guò）濾器（qì）的效率規格僅為G4。在下一輪機場（chǎng）建設（shè）項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流（liú），活性炭過濾器也會成（chéng）為大型機場的常規配置（zhì）。
