黃石飛（fēi）機場空調（diào）過濾器網
所屬分類（lèi）：黃（huáng）石初效過濾器
- 點擊次數：
- 發布日期：2022/10/29
- 在線詢價（jià）
詳（xiáng）細介紹
飛機（jī）場（chǎng）是賓客對國家與城（chéng）市的第一印象（xiàng），也是（shì）主人亮相的第一個地點。機場空調係（xì）統自然會（huì）選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表（biǎo）明了主人的實力（lì）和（hé）空（kōng）調設計師的技藝。在一些發達（dá）國家大型的飛機（jī）場的（de）空調係統中（zhōng），空氣過濾器（qì）最常見的配置（zhì）如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過（guò）濾端，第（dì）二級（jí）為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過（guò）濾器。
F7空氣過濾器是公用（yòng）場合中最（zuì）常見（jiàn）的空氣過濾器，經過F7空氣過（guò）濾器後（hòu），空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的（de）水平。除非特別有實力（lì），可以將過濾效率進一步提高到F8的（de）過濾效（xiào）率（lǜ）。
F7袋（dài）式空氣（qì）過濾器有一些標準（zhǔn）中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為（wéi）0.15mg/m3,這是個從健康角度（dù）考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空（kōng）氣也比（bǐ）這個濃度低。設（shè）計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修（xiū）多年如新，設（shè）計時（shí）就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活（huó）性炭過濾（lǜ）器成了國（guó）家機場空調中的標準配置。這個沒有什（shí）麽技術可言，論的隻是（shì）檔次而已。舉個通俗易懂的（de）例（lì）子（zǐ），如果空（kōng）氣過濾（lǜ）器是空調中的奢侈品，那麽活（huó）性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣（qì）過濾器
預空氣過濾器的作用（yòng）是保護空（kōng）調係統，並延長最末端空氣過濾（lǜ）器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果（guǒ）要求預（yù）過濾器使用壽命長，可以選過（guò）濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預（yù）過濾器的選用沒有多少其（qí）他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易（yì）、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場（chǎng）項目中，建築（zhù）和內部裝潢上會有不少大手筆，有時（shí）大家會覺得（dé）91小视频的門臉兒比發（fā）達國家（jiā）還氣（qì）派。很多人講究（jiū）“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人（rén）們看不見空（kōng）調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有（yǒu）一些機場空調係統最初規（guī）劃中，有活性炭空氣過（guò）濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程（chéng）設計（jì）時（shí）活性炭首（shǒu）先被砍掉了、在進一步的設計（jì）中，末端的（de）F7也降為了（le）F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高（gāo）的好像是（shì）海南三亞市的鳳凰機場，主過濾（lǜ）器效率（lǜ）為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以（yǐ）沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選（xuǎn）用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過（guò）濾器將（jiāng）是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規（guī）配置。
