懷化飛機場空調過濾器（qì）網（wǎng）
所屬分類：懷化初效（xiào）過濾器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一（yī）印象，也是主人（rén）亮（liàng）相的（de）第一個地（dì）點。機場空調係統自然會選擇（zé）最好配置（zhì）的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主（zhǔ）人的實力和空（kōng）調設計師的技（jì）藝。在一些發達國家大型的（de）飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配（pèi）置如下：
G4-F6效率空氣過濾器（qì）作為預過（guò）濾端，第二（èr）級為活性炭（tàn）空氣過濾（lǜ）器，最（zuì）未級選擇F7空氣過濾器。
F7空（kōng）氣過濾器是公（gōng）用（yòng）場合中（zhōng）最（zuì）常見的空氣過濾器，經過F7空氣過（guò）濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區（qū）的水（shuǐ）平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過（guò）濾器有一些標準中規定，飛機場候機廳（tīng）可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健（jiàn）康（kāng）角度（dù）考慮的最（zuì）低要求，這一濃度相當於大氣（qì）汙染水平2級、機場室外（wài）空氣也比這個濃度低。設計中，機場（chǎng）空調（diào）考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果（guǒ）要求航（háng）站樓內部裝修多年如（rú）新，設計時就要考慮選用F7的空氣（qì）過（guò）濾（lǜ）器。 機場有汽油味，消除氣味（wèi）的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有（yǒu）什麽技術可言，論的隻是（shì）檔次而（ér）已。舉個通俗易懂的例子，如（rú）果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的（de）實力。活性（xìng）炭紙框空氣過濾器
預空氣過（guò）濾器的作用（yòng）是保護空調係統，並延長最末端空氣（qì）過濾器的使用壽命。如（rú）果一道預過濾不夠，可（kě）以（yǐ）設兩道；如果要求預過濾器使（shǐ）用壽命長，可以選過（guò）濾麵積（jī）大的空氣過（guò）濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足（zú）夠的使用壽命更換容易、供貨（huò）方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國（guó）內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手（shǒu）筆，有時大家會覺得91小视频的門臉兒比發達國（guó）家還氣派（pài）。很多人講究“好鋼用在刀刃上（shàng），好粉抹在臉蛋（dàn）上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都（dōu）輪不上，所以經常因費（fèi）用問題而從簡了。有一些機場空調係（xì）統最初規劃中（zhōng），有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在（zài）工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步（bù）的設計中，末端的F7也降（jiàng）為（wéi）了F5。目前國（guó）內機場（chǎng）空氣過濾器檔次（cì）最高的好像是海南三亞市的鳳凰（huáng）機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾（lǜ）器也會成為大型機（jī）場的常規配置。
