衡陽飛機場初效過濾器

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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹（shào）

飛（fēi）機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地（dì）點（diǎn）。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空（kōng）調係（xì）統表明了主人（rén）的實力（lì）和空調設計師的技藝。

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在一些（xiē）發達國家大型的飛機場的空調係統中（zhōng），空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率（lǜ）空氣過濾器作為預過濾端，第（dì）二級為活（huó）性炭空氣過濾器，最未級（jí）選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公（gōng）用場合中最（zuì）常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可（kě）以達到旅遊景區的水平。除非（fēi）特別有實力，可以將（jiāng）過濾效率進一步提高到（dào）F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛（fēi）機場候機廳可吸（xī）入顆粒物（wù）的（de）濃度上限（xiàn）為0.15mg/m3,這是個從健康角（jiǎo）度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場（chǎng）空（kōng）調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此（cǐ）外，如果要求（qiú）航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機（jī）場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成（chéng）了國家機場（chǎng）空調中的標（biāo）準配置（zhì）。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈（chǐ）品，那（nà）麽活（huó）性炭空氣過（guò）濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的（de）實力。

活（huó）性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保護空調（diào）係統，並延長最末端空（kōng）氣過（guò）濾器（qì）的使（shǐ）用壽命。如果一道預過（guò）濾不夠，可（kě）以設（shè）兩道（dào）；如果要求（qiú）預過濾（lǜ）器使用壽命長，可以選過（guò）濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多（duō）少（shǎo）其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更（gèng）換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國（guó）內機場項目（mù）中，建築和內部裝潢上會有不少（shǎo）大手筆，有時大家會覺得91小视频的門（mén）臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它（tā）的地位連刀背都輪（lún）不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規（guī）劃中，有活性炭空氣過（guò）濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的（de）F7也降為了F5。目前（qián）國內機場空氣過濾器（qì）檔次最高的好像（xiàng）是海南（nán）三亞市的鳳凰（huáng）機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機（jī）場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭（tàn）空氣過濾器。

後（hòu）來陸續有一些新航站樓（lóu）選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格（gé）僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常（cháng）規（guī）配置。