漢（hàn）中飛機場中效過濾器
詳（xiáng）細介紹
飛機場是賓（bīn）客對國家（jiā）與（yǔ）城市（shì）的第一印象（xiàng），也是主人亮相的第一個（gè）地點（diǎn）。機場空調係統自然會選擇最好配（pèi）置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝（yì）。
在一些發達國（guó）家大型的飛（fēi）機場（chǎng）的（de）空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下（xià）：
G4-F6效率空氣（qì）過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾（lǜ）器（qì）是公用場（chǎng）合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃（nóng）度可以達到（dào）旅遊景區的水平（píng）。除非特別有實力，可以將過濾效率進（jìn）一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣（qì）過濾器
有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆（kē）粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從（cóng）健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級（jí）、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而（ér）不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的（de）活性炭過濾器成了國（guó）家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論（lùn）的隻是檔次而已。舉個通（tōng）俗易懂（dǒng）的（de）例子，如果空（kōng）氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空（kōng）氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如（rú）果一（yī）道預過濾不夠，可（kě）以設兩道；如果要求預（yù）過濾器使用壽命長（zhǎng），可以（yǐ）選過濾（lǜ）麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在（zài）20世紀90年代（dài）的國內機（jī）場項目中，建築和內部裝潢上會有不少（shǎo）大手筆，有時大（dà）家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在（zài）刀刃上，好粉抹在臉（liǎn）蛋上（shàng）”,可人們看不見（jiàn）空調，它的地位連刀背都輪不上（shàng），所以經（jīng）常因費用問題而從簡（jiǎn）了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾（lǜ）器，末端為F7空氣過濾器，但（dàn）在（zài）工程設計時活（huó）性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也（yě）降為了F5。目前國內機場空氣過濾（lǜ）器檔次最高（gāo）的好像是海南（nán）三亞市的鳳凰機場，主（zhǔ）過濾器效率為F7,因（yīn）為是一個小機場，沒那麽多汽油味（wèi），所以沒有設置活性炭空氣（qì）過濾器。後來陸續有一些新（xīn）航站樓選（xuǎn）用（yòng）了活性炭過濾（lǜ）器，普通（tōng）過濾（lǜ）器的效率規格（gé）僅為G4。在下一輪機場建（jiàn）設（shè）項（xiàng）目中F7空氣過濾（lǜ）器將是末端過濾器的（de）主流，活性炭過濾器也（yě）會成為（wéi）大型機場的常規配置。
