廣（guǎng）元飛機（jī）場空調過濾器網
詳細介紹
飛機場是賓客對（duì）國家與城市的第一印象，也是主人（rén）亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。在一些發達國家大（dà）型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最（zuì）常（cháng）見的配置如（rú）下：
G4-F6效率空氣過濾（lǜ）器作為預過濾端，第二（èr）級為活性炭空氣過濾器，最未級選（xuǎn）擇F7空氣過濾器。
F7空（kōng）氣過濾器是公用場合中最（zuì）常見的空氣過濾器，經過F7空（kōng）氣過濾器後，空氣含塵濃度可以（yǐ）達到旅遊景（jǐng）區的水（shuǐ）平。除（chú）非（fēi）特別（bié）有實力，可以（yǐ）將過濾效率進一步提高到（dào）F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器（qì）有一些標（biāo）準中規定，飛機場候機廳可吸（xī）入顆粒物（wù）的濃度上限為（wéi）0.15mg/m3,這是個從健康角度考（kǎo）慮（lǜ）的最低要求，這一濃度相當於大氣（qì）汙（wū）染水平2級（jí）、機場室外空氣也比這個濃（nóng）度低。設計中，機場空調考（kǎo）慮的是檔次，而不（bú）僅僅（jǐn）是健康。此外，如果要求航（háng）站樓內部裝（zhuāng）修（xiū）多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器（qì）。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空（kōng）調中的標準配置。這個沒有什（shí）麽技術可言，論的隻是檔次而已（yǐ）。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈（chǐ）品，那麽（me）活性炭空氣過（guò）濾器就是極品，它是檢驗（yàn）機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過（guò）濾（lǜ）器
預（yù）空氣過濾器（qì）的作用是保護空（kōng）調係統，並延長最末（mò）端空氣過濾器的使用（yòng）壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使（shǐ）用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過（guò）濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它（tā）有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的（de）國內機場項目中，建築和（hé）內（nèi）部（bù）裝潢上會有不少大手筆，有（yǒu）時大家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人（rén）講究“好（hǎo）鋼用在刀刃上（shàng），好粉抹在（zài）臉蛋上”,可人們（men）看不（bú）見空（kōng）調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而（ér）從簡了。有（yǒu）一（yī）些機場空調係統最初規劃中，有活性炭（tàn）空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內（nèi）機場空氣過濾器檔次最高的好像是海（hǎi）南（nán）三亞市的鳳凰（huáng）機場，主過（guò）濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置（zhì）活性炭空氣過（guò）濾器。
後來陸（lù）續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活（huó）性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
