廣西飛機場空調過濾（lǜ）器網
詳細介紹（shào）
飛機場是賓客對國家與城（chéng）市（shì）的第一印象，也（yě）是主人（rén）亮相的第一個地點。機場空（kōng）調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾（lǜ）器，機場的空調係統表明了主人的實力（lì）和空調設（shè）計師的技藝。在一些發達國家大型的飛（fēi）機（jī）場的空調係統中，空氣過濾器（qì）最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器（qì）作為預過濾端，第二級（jí）為活性炭空氣過濾（lǜ）器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最（zuì）常見（jiàn）的空氣過濾器，經過F7空氣（qì）過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特（tè）別有實力，可（kě）以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有（yǒu）一些標準中規定，飛機場候機廳可吸（xī）入顆粒（lì）物的（de）濃（nóng）度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最（zuì）低要求，這一濃（nóng）度相當於大氣汙染水平2級、機場室（shì）外空氣也比這個濃度低。設計（jì）中，機場空調考慮的是檔次（cì），而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾（lǜ）器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準（zhǔn）配置。這個沒有什麽技術（shù）可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是（shì）空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣（qì）過濾器就是極品，它是檢驗機場投（tóu）資者（zhě）和運營者的實力。活（huó）性炭紙框空氣過濾（lǜ）器
預空氣過濾器的作用是（shì）保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選（xuǎn）過濾麵（miàn）積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它（tā）有足夠（gòu）的使用壽命更換（huàn）容（róng）易、供貨方（fāng）便、價格便宜。
在20世紀90年代（dài）的國（guó）內機場項目中，建築和（hé）內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得91小视频（men）的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究（jiū）“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見（jiàn）空調，它的地位連刀背都輪不上，所（suǒ）以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活（huó）性炭空氣過濾器，末端為（wéi）F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被（bèi）砍掉了、在進（jìn）一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場（chǎng）空氣過濾器（qì）檔次最高的（de）好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效（xiào）率為F7,因（yīn）為是一個小機場，沒那麽（me）多汽油味，所以沒有設（shè）置活性（xìng）炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用（yòng）了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規（guī）格僅為G4。在下（xià）一輪（lún）機場建設項目中F7空氣過（guò）濾器將是末端過（guò）濾器的（de）主流，活性炭過（guò）濾器也會成為大型機（jī）場的常規配置。
