撫（fǔ）順飛機場中效過濾器
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與（yǔ）城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地（dì）點。機場（chǎng）空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調（diào）係統表明了（le）主（zhǔ）人的實力和（hé）空（kōng）調設計師的技藝。
在一些發達國家大型（xíng）的（de）飛機場的（de）空調係統（tǒng）中（zhōng），空氣過濾器最常（cháng）見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過（guò）濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級（jí）選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合（hé）中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過（guò）濾器（qì）
有一些（xiē）標準中規定，飛（fēi）機場候（hòu）機廳（tīng）可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相（xiàng）當於大（dà）氣汙染水平2級、機場室（shì）外空氣也比這（zhè）個濃度低（dī）。設（shè）計中，機場空調（diào）考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如（rú）果要求航站樓內部裝（zhuāng）修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過（guò）濾器。 機場（chǎng）有汽油味，消除氣味的活性炭過濾（lǜ）器（qì）成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言（yán），論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過（guò）濾器是空調（diào）中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空（kōng）氣過濾器
預空氣過濾（lǜ）器的作用是保護（hù）空調係統，並延（yán）長最末端空氣過（guò）濾器的使用（yòng）壽（shòu）命。如（rú）果一道預過濾不夠，可以（yǐ）設（shè）兩道；如果（guǒ）要求預過濾器使用壽命長，可（kě）以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過（guò）濾效率（lǜ）合理，預過濾（lǜ）器的選用沒有多少其他講（jiǎng）究，僅要求它有足夠的（de）使用壽命更換容易、供貨（huò）方便、價格（gé）便宜。
在20世紀90年（nián）代（dài）的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不（bú）少大手筆，有（yǒu）時大（dà）家會覺得91小视频的門（mén）臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好（hǎo）粉抹在（zài）臉蛋（dàn）上”,可人們看不（bú）見空調，它的地位連（lián）刀背都輪不（bú）上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有（yǒu）活性炭（tàn）空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過（guò）濾器檔次最高的好（hǎo）像是海南三亞市的鳳凰機場，主過（guò）濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效（xiào）率規格僅（jǐn）為G4。在下一輪機場建設項（xiàng）目中F7空氣過（guò）濾器將是（shì）末端過濾器的主流，活性（xìng）炭過濾器也會成為（wéi）大型機場的常規配置。
