東營飛機場中效過濾器
詳細介紹
飛機場是賓客（kè）對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的（de）空氣過濾器，機場的空調係（xì）統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型（xíng）的飛機場的空（kōng）調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾（lǜ）器作為預（yù）過濾端，第（dì）二級為（wéi）活性炭空氣（qì）過濾（lǜ）器（qì），最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場（chǎng）合中最（zuì）常見的空氣（qì）過濾器，經過F7空（kōng）氣過濾器後，空氣含塵濃度可（kě）以達到旅遊景區（qū）的（de）水平。除非特（tè）別有實力，可以將過（guò）濾效率進（jìn）一步提高到F8的過濾效率。
F7袋（dài）式空氣過濾器
有一些標準中規定，飛機場候機（jī）廳可吸入顆粒物的（de）濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的（de）最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空（kōng）調（diào）考（kǎo）慮的是（shì）檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝（zhuāng）修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾（lǜ）器。 機場有（yǒu）汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉（jǔ）個通俗（sú）易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活（huó）性炭（tàn）空氣過濾器就是極品，它（tā）是檢驗機場投資者和（hé）運營者的實力。活性炭紙（zhǐ）框空氣過（guò）濾器
預空氣過濾（lǜ）器的作用是保護空調（diào）係統，並延長最末端空氣過（guò）濾器（qì）的使用壽命。如果一道預（yù）過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要（yào）過濾效率合理，預（yù）過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使（shǐ）用壽命（mìng）更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代（dài）的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家（jiā）會覺得91小视频的門臉（liǎn）兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在（zài）刀刃上，好粉抹（mò）在臉蛋上”,可人們（men）看不（bú）見空（kōng）調，它的地位連刀背（bèi）都輪不上，所以經常因費用問題而從（cóng）簡了。有一些機場（chǎng）空調係統最（zuì）初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計（jì）時活性炭首先被砍掉了、在進（jìn）一步的設計中，末端的F7也（yě）降為了F5。目前國（guó）內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞（yà）市的（de）鳳（fèng）凰機場，主過（guò）濾器（qì）效率為F7,因為是一個小機場，沒那（nà）麽多汽油味，所以沒有設置活性（xìng）炭空氣過濾器。後（hòu）來陸續（xù）有一些新航站樓選用（yòng）了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規（guī）格僅為G4。在下一輪機場建設項（xiàng）目中F7空氣過濾器將是末端過濾（lǜ）器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場（chǎng）的（de）常規配（pèi）置。
