東莞飛機場空調過濾器（qì）網
所屬分類：東（dōng）莞（wǎn）初效過濾器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介（jiè）紹
飛機（jī）場是（shì）賓客（kè）對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機（jī）場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係（xì）統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。在一些發（fā）達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空（kōng）氣過濾器。
F7空氣過濾器是（shì）公用（yòng）場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含（hán）塵濃度可以達到（dào）旅遊景區（qū）的水平。除非特（tè）別有實力，可以將過濾（lǜ）效率進一步提高到F8的過濾效率（lǜ）。
F7袋式空氣過濾器有一（yī）些標準中規定，飛機場候機（jī）廳（tīng）可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這（zhè）是個從健康角度考慮的最低要求（qiú），這一濃度相（xiàng）當（dāng）於大（dà）氣汙染（rǎn）水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場（chǎng）空調考慮的（de）是檔次，而不僅僅是健康。此（cǐ）外，如果要求航站樓內部裝修多年如新（xīn），設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機（jī）場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國（guó）家機場空調中（zhōng）的（de）標準配置。這個（gè）沒有什麽技（jì）術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的（de）例子，如果（guǒ）空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極（jí）品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭（tàn）紙框空（kōng）氣過（guò）濾器
預（yù）空氣（qì）過（guò）濾器的作用是保護空調係統，並延（yán）長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以（yǐ）選（xuǎn）過濾麵積大（dà）的空氣過濾器。隻要過濾效率合（hé）理，預過濾器的選用沒有多少其他講究（jiū），僅要求它有足夠的使用（yòng）壽命更換容易、供貨方便、價格便（biàn）宜。
在20世紀90年（nián）代的（de）國內機場項目中，建築和內（nèi）部裝潢上會有不少（shǎo）大手筆，有時（shí）大（dà）家會（huì）覺得91小视频的（de）門臉兒（ér）比發達國家還氣派。很（hěn）多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上（shàng）”,可人們看不見空調，它（tā）的地位連刀背都輪不上，所以經常（cháng）因（yīn）費用問題而從簡了。有一些機場空（kōng）調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末（mò）端為F7空氣過濾器，但在工（gōng）程設計時活性（xìng）炭首先被砍（kǎn）掉（diào）了、在（zài）進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像（xiàng）是海南（nán）三亞市的鳳凰機場（chǎng），主過濾器效率為F7,因為（wéi）是（shì）一個小機（jī）場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了（le）活性（xìng）炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在（zài）下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端（duān）過濾器的主流，活性炭（tàn）過濾器也會成為大型機場的常規配置。
