大（dà）連飛（fēi）機場初（chū）效過濾器

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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對國家與城市（shì）的第一印象，也是主人亮相的（de）第一個（gè）地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場（chǎng）的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。

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在一些發達國家大型的飛機（jī）場的空調係統中，空氣過（guò）濾（lǜ）器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二（èr）級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是（shì）公用場合中最常見（jiàn）的空氣過濾（lǜ）器，經（jīng）過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到（dào）旅遊景區的（de）水平。除非特別（bié）有實（shí）力，可以將過濾（lǜ）效率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器（qì）

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有一（yī）些標準中規定，飛機（jī）場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個（gè）從健康角度考慮（lǜ）的最低要求，這（zhè）一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而（ér）不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內（nèi）部裝修多年如新，設計時就（jiù）要考慮（lǜ）選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的（de）標準（zhǔn）配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢（jiǎn）驗機場投（tóu）資者和運營者的實力。

活性炭紙框（kuàng）空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並（bìng）延長最末端空氣過濾器的使用壽（shòu）命。如果（guǒ）一道預過濾不夠，可以（yǐ）設兩道（dào）；如果（guǒ）要求預過（guò）濾器（qì）使用（yòng）壽命長，可以選過濾麵積（jī）大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒（méi）有多少其他講究，僅要求它有足夠（gòu）的使用壽命更換容易、供貨（huò）方便、價格便（biàn）宜（yí）。

在（zài）20世紀90年代（dài）的（de）國內機場項目中，建築和內部裝（zhuāng）潢上會有不少大手筆，有時大（dà）家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可（kě）人們看不見空調，它的地位連刀背都（dōu）輪不上，所以經常因（yīn）費用問題而從簡（jiǎn）了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端（duān）為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一（yī）步的設計中，末端（duān）的F7也降為了（le）F5。目前國（guó）內（nèi）機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主（zhǔ）過濾器效率為（wéi）F7,因為是一個小機（jī）場，沒那麽多（duō）汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效（xiào）率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器（qì）將是末端過濾器（qì）的主流（liú），活性炭過濾器也會成為（wéi）大型機（jī）場的常規配置。