長治飛機場空調過濾器網
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與（yǔ）城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係（xì）統自然會選擇最好配置的（de）空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師（shī）的技（jì）藝。在一些發達國家大型的飛機（jī）場的空調係（xì）統中，空氣過（guò）濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空（kōng）氣過濾器作為預過濾端（duān），第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣（qì）過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中（zhōng）最常見的空氣過濾器（qì），經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可（kě）以（yǐ）達到旅遊景（jǐng）區的水平。除非特別有實力，可以將（jiāng）過濾效率進一步提（tí）高到F8的過濾效率。
F7袋式（shì）空氣過濾器有（yǒu）一些標準中規（guī）定，飛機場（chǎng）候機廳可吸（xī）入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是（shì）個從健康角度考慮的最低要求（qiú），這一（yī）濃度相當於大氣汙染水（shuǐ）平2級、機場室外空氣也（yě）比這個濃度低（dī）。設計中，機場空調考慮的是檔（dàng）次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部（bù）裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論（lùn）的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭（tàn）紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用（yòng）是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果（guǒ）一道預過濾不夠，可（kě）以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命（mìng）長（zhǎng），可以選過濾麵積大的空氣（qì）過濾器。隻要過濾效率合理（lǐ），預過濾器的選用沒（méi）有多少其他講究（jiū），僅要求（qiú）它有（yǒu）足夠的使用壽命更換容易、供貨（huò）方便、價格便宜。
在（zài）20世紀90年代的國內機場項目中（zhōng），建（jiàn）築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得91小视频的門（mén）臉兒比發達國家還氣派。很多人講（jiǎng）究“好鋼用（yòng）在刀刃上，好粉抹在（zài）臉蛋上”,可人們看不見空（kōng）調（diào），它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規（guī）劃中，有活性（xìng）炭空氣過濾器，末端（duān）為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中（zhōng），末（mò）端（duān）的F7也降為了F5。目（mù）前國內（nèi）機場（chǎng）空氣過（guò）濾器檔次最高的好（hǎo）像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒（méi）那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣（qì）過濾器。
後來陸續有一些新（xīn）航站（zhàn）樓選用了活性炭過（guò）濾（lǜ）器，普通過濾器的效率（lǜ）規格僅為G4。在下一輪機場建設項（xiàng）目中（zhōng）F7空氣過濾器將（jiāng）是末端過濾器的主流，活性炭（tàn）過濾器也會成為大型（xíng）機（jī）場的常規配置。
