長春飛（fēi）機場空調過濾器網
詳細介紹
飛機場（chǎng）是賓客對國（guó）家與城市的第一印象，也是主人（rén）亮相的第一（yī）個地點。機場空調係統自然會選擇最（zuì）好配置的空氣過濾器，機（jī）場的空調係統表明了主人的實力和（hé）空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的飛機場的（de）空調係統中，空氣過濾器最常（cháng）見的配置如下（xià）：
G4-F6效率空氣過濾器作為（wéi）預（yù）過濾端，第二級為（wéi）活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空（kōng）氣過濾器。
F7空氣過濾器（qì）是公用場合中（zhōng）最常見的（de）空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提（tí）高到F8的（de）過濾（lǜ）效率。
F7袋式空氣過濾（lǜ）器有一些標準中規定（dìng），飛機場候機廳可吸（xī）入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也（yě）比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此（cǐ）外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過（guò）濾（lǜ）器。 機場（chǎng）有（yǒu）汽（qì）油味，消除氣（qì）味（wèi）的活性炭過濾器成了國家機場空調（diào）中（zhōng）的標準配置。這（zhè）個沒有什麽技術可言，論（lùn）的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器（qì）是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就（jiù）是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙（zhǐ）框空（kōng）氣過濾器（qì）
預（yù）空氣過濾器（qì）的作用是保護空調（diào）係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵（miàn）積大的空氣過（guò）濾器。隻（zhī）要過濾效率合理，預過（guò）濾器的選用（yòng）沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的（de）使用壽（shòu）命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世（shì）紀90年代的國（guó）內機場項目中，建築和內部（bù）裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣（qì）派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉（fěn）抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問（wèn）題而（ér）從簡了。有一些機場空調係統最（zuì）初規劃中，有活性（xìng）炭空氣過濾器，末端為F7空氣（qì）過濾器，但在工程設計時（shí）活性炭首先被（bèi）砍掉了、在進一（yī）步的設計中，末端的F7也（yě）降（jiàng）為了F5。目前國內機場空氣過（guò）濾器檔（dàng）次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為（wéi）F7,因為是一個小機場（chǎng），沒那麽多汽油味，所以沒有設置（zhì）活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用（yòng）了活（huó）性炭過濾器，普通過濾器的效率規（guī）格僅為G4。在下一輪（lún）機場建設項目中F7空氣過（guò）濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也（yě）會（huì）成為大型機場的常（cháng）規（guī）配置。
