寶雞飛機場空調過濾器網
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主（zhǔ）人亮（liàng）相的第一個地點。機場（chǎng）空調係統自（zì）然會選擇（zé）最好（hǎo）配（pèi）置的空氣（qì）過濾器，機場的空調係統表明（míng）了主人的實力和空調設計師的技藝（yì）。在一些發（fā）達國家大型（xíng）的飛機場的空調係（xì）統中（zhōng），空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率（lǜ）空氣過濾器作為預（yù）過（guò）濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區（qū）的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率（lǜ）進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中（zhōng）規（guī）定，飛機（jī）場候（hòu）機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是（shì）個從健康（kāng）角度考（kǎo）慮的最低（dī）要求，這一濃度相當於（yú）大氣汙染（rǎn）水平（píng）2級、機場（chǎng）室外空氣也比（bǐ）這（zhè）個（gè）濃度低。設計（jì）中，機場空調考慮的是檔次，而不僅（jǐn）僅（jǐn）是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修（xiū）多年如新，設計時就（jiù）要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除（chú）氣（qì）味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標（biāo）準配置。這個沒有（yǒu）什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中（zhōng）的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性（xìng）炭紙框（kuàng）空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是（shì）保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使（shǐ）用壽命。如果一道預過濾不（bú）夠，可以設兩（liǎng）道；如果（guǒ）要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要（yào）求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀（jì）90年代的國內機場項（xiàng）目中，建築和內部裝（zhuāng）潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得91小视频的門（mén）臉兒比發達國家還氣派。很多（duō）人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉（liǎn）蛋上”,可人們看不見（jiàn）空（kōng）調（diào），它的地位連刀背都（dōu）輪不上，所以經常因費用（yòng）問題而從簡了。有一（yī）些機場空調係統最初規劃（huá）中，有活性炭空氣過濾器，末端為（wéi）F7空氣過濾器，但在工程（chéng）設計時活（huó）性炭（tàn）首先（xiān）被砍掉了、在進一步的設計（jì）中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器（qì）檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個（gè）小機場，沒那（nà）麽多汽油味（wèi），所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用（yòng）了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格（gé）僅為（wéi）G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器（qì）的主流，活性（xìng）炭過濾器也會成為（wéi）大型機場的常規配置。
