保定飛機（jī）場中效過濾器
所屬分類：保定初效過（guò）濾器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場（chǎng）是賓客對國（guó）家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空（kōng）調係統自然會選擇（zé）最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和（hé）空調設（shè）計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過（guò）濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活（huó）性炭空氣過濾器，最未（wèi）級選（xuǎn）擇F7空（kōng）氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用（yòng）場合中最常見的空（kōng）氣過濾器，經過（guò）F7空氣（qì）過濾器後，空氣含塵（chén）濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率（lǜ）進一步（bù）提高到F8的過濾效（xiào）率。
F7袋式空氣過濾（lǜ）器
有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是（shì）個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級（jí）、機場室外（wài）空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健（jiàn）康。此外，如果要求航站樓內部裝修多（duō）年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油（yóu）味，消除氣味的活性炭過濾器成（chéng）了國家機場空調中的標準配置。這個（gè）沒有什麽技（jì）術可言，論的隻是檔次而已。舉個（gè）通俗易懂（dǒng）的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢（shē）侈品，那麽活性炭空氣過濾（lǜ）器就是極品（pǐn），它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用（yòng）是（shì）保（bǎo）護空調（diào）係統（tǒng），並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果（guǒ）要求（qiú）預過濾器使用壽命長，可以選（xuǎn）過濾麵（miàn）積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理（lǐ），預過濾器（qì）的選用沒有多少其他講（jiǎng）究，僅要求它有足夠的使（shǐ）用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國（guó）內機場項目中（zhōng），建築和內（nèi）部裝潢上會有不少（shǎo）大手筆，有時大家（jiā）會覺得我（wǒ）們的門臉兒比（bǐ）發達國家還氣派。很多人講究（jiū）“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋（dàn）上”,可（kě）人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費（fèi）用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭（tàn）空氣過濾器，末端為F7空氣過濾（lǜ）器，但在工程設計（jì）時活性炭首先被砍掉了、在進一（yī）步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過（guò）濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場（chǎng），主過濾器效率為（wéi）F7,因為是一個小機（jī）場，沒那麽多汽油味（wèi），所以沒有設置活性（xìng）炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過（guò）濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場（chǎng）建設項（xiàng）目中F7空（kōng）氣過濾器將是（shì）末端過濾（lǜ）器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機（jī）場的常規配置。
